9月29日，上海外高桥造船有限公司为中远海运集团旗下中国矿运有限公司建造的世界第二代40万吨超大型矿砂船（VLOC）系列首制船H1438顺利出坞，标志着外高桥造船又一品牌船型实现了新的突破，该船也是上海目前在建的最大吨位的船舶。

       中远海运散货运输有限公司安全技术管理部经理王明豪先生、DNV-GL船级社上海区新造船经理金.安德森先生（Kim Andersson）、中国船级社40万吨VLOC项目总监鞠立强先生、中国船级社上海分社建造和海工/崇明检验处副处长朱坚先生、外高桥造船副总经理周琦先生、总经理助理吴拥军先生，与船东、船检驻厂组以及公司相关部门代表共同出席了二号坞畔举行的出坞启动仪式。

       本船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，船长362米，宽65米，型深30.4米，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品，该船满足最新的强度标准，较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高，单位海里的油耗降低了30%。

       2016年3月31日，外高桥造船与中远海运集团旗下中国矿运有限公司签订了10艘第二代超大型40万吨级VLOC，一举成为目前世界上手持VLOC订单最多的造船厂，本次出坞的H1438船是该系列船中的首制船，是外高桥造船在散货市场上的新产品。

       该船在建造工艺方面，成功实施了小甲板总组；在精度制造方面，利用变形预控技术有效控制厚板焊接变形，多分段环段仿真模拟叠加，提高了搭载精度；在高效焊接方面，针对船舱75度斜板对接，成功实施75度角垂直气垫焊接工艺，提高了效率。