马耳他位于地中海中部，在西西里岛以南93公里，北非以北290公里，是一个拥有悠久海事历史的国家，是世界上执行船舶开放登记制度的重要国家之一。本文就马船舶登记情况，在马进行船舶登记的优势以及如何在马进行船舶登记进行简要论述，已供国内相关企业参考。

 

一、马耳他船舶登记情况概述 

       截至2004年9月底，在马登记的船舶数量为3660艘，总吨位为24,539,986吨，马已成为欧洲第二大船舶登记大国，也是世界上最大的船舶登记国之一。在马登记的船舶中，吨位在100吨以上船只的平均船龄为12.32年，所有登记船只的平均船龄为18.7年。在马登记的船舶类型，包括娱乐性游艇、渔船、干货船、大宗液体货物运输船（包括油轮）等，其数量分别为：1787艘、408艘、1033艘、291艘，另外还有登记的141艘其他类型的船舶。 

       马耳他海事局是马船舶登记的主管部门，登陆该局的网址：http://www.mma.gov.mt/ 可以了解其详细信息和联系方式。 

 

二、船舶在马耳他注册的优势 

       1、对登记的船舶要求比较宽松。

       根据马《商业航运法》的规定，所有类型的船只，从游艇到石油钻井平台，包括正在建造的船舶，除了船龄超过25年的商船外，都可以注册挂马耳他国旗，都可以登记在任何合法存在的公司、机构或者欧盟公民的名下。但船龄在20-25年之间的船舶在登记前需要通过马海事部门的检验。 

       2、较低的公司成立成本、船舶登记成本和吨税。 

       根据惯常的做法，外国公司如果要在马进行船舶登记，一般需要在马设立公司，委托当地居民代理其进行船舶登记。而在马设立此类公司手续非常简便，对股东和管理人员没有国籍限制，费用也比较低，法律要求的最低注册资本为500马镑，须实际缴付20%，注册费用为100马镑，公司须有至少两名股东。 

       在船舶登记上，马海事局根据船舶类型和吨位的不同收取注册费和吨税（详见附表）。 

       3、对船员的国籍没有限制。 

       在马注册的船舶，可以雇佣任何国家的船长和船员，但是马政府为了鼓励在马注册的船舶雇佣马船员，会对雇佣马船员的船舶在注册费用上给一定的优惠。 

       4、在船舶的处理上，马政府没有限制。首先对于出售或者转让拥有马耳他船只的公司的股份没有限制，股东可以自由转让股份。其次对出售和抵押在马注册的船舶没有限制，通过出售和抵押可以比较容易的变现或融资。 

       5、马耳他政府承认下列船级社签发的检验、吨位和安全证书：A.B.S.B.V.；D.N.V.；G.L；Hellenic Rogister L.R.；N.K.K.；Registro Italiano Narale。为在马注册的船舶进行检验提供了便利条件。 

 

三、船舶注册需要提交的文件 

       1、临时注册 

       船舶在马第一次注册时，允许在完成各项法律手续前，在6个月内临时悬挂马耳他旗。这种临时注册的要求如下： 

          1）由船主或者船主授权的代表提出要求，包括：在必需的情况下，申请更改船名； 

          2）拥有马耳他船舶的证明，包括公司情况、买卖船舶合同、公司章程； 

          3）如果是外国人，要委托马耳他代理人； 

          4）船舶吨位证明复印件；

          5）船主或船主委托人出具的“所有权声明”； 

          6）由主要的船级社如劳埃德商船协会、法国船舶协会等颁发的适航证书。 

          7）在需要的时候，提交由经过当局认可的船级社开具的关于船舶和公司法定状态的证明； 

          8）在需要的时候，提交最低船员配备证书； 

          9）提交船舶无线电状态证书（Ship Radio Station Licence）；

          10）缴纳最初的注册费和吨税；

       2、在临时注册后，需要再提交的注册文件 

          1）无论原来船主是谁，申请注册人要提交获得该船的购买合同或文件；或者建造船舶人的证明； 

          2）如果船舶不是初次注册，在需要的时候，要提交船舶以前的注册地当局开具的取消船舶注册证明； 

          3）如果是海上人命安全公约（SOLAS）的船舶，要提交船舶最后登记当局最新的“连续说明纪录”（Continuous Synopsis Record）；

          4）要提交船舶鉴定书（Certificate of Survey）和指定的船舶检验员出具的“国际吨位证明”（International Tonnage Certificate）；

          5）根据法律，船舶等级评定情况的证据； 

 

四、光船租赁登记 

       马耳他法律允许外国船舶挂马耳他国旗的光船租赁登记，也允许马耳他船舶挂外国国旗的光船租赁登记。法律规定的目的是，当船舶在法庭上作为诉讼标的的时候，经过登记的船舶在过户、抵押等方面都享有优先权。 

       光船租赁登记期限应该与光船租赁期限或者优先权登记到期日相同，但在期限超过两年的情况下，登记可以延长。 

       在马光船租赁登记的要求和程序与船舶正常登记要求相同，但有以下特殊要求： 

       1、船舶被光船租赁给公司、实体或者其他有资格拥有马耳他船舶的个人； 

       2、不是马耳他船舶，进行过被承认的登记； 

       3、船舶没有进行其他光船登记； 

       4、需要提交以下文件： 

          1）租船人或其委托的代表提出的登记申请； 

          2）租船协议所附的光船租赁声明； 

          3）关于优先权登记的抄本或者摘要； 

          4）船主和承受抵押人书面同意进行优先权登记的文件； 

          5）光船租赁登记的登记费和吨税和正常登记的费用相同。 

 

       目前，马政府对中国船级社表示完全认可，这意味着中国船级社可以按照《商船条例》指定调查员，并在适用吨位、海上人身安全以及防止海洋污染等方面代表马耳他政府向马船舶或在马注册的船舶签发证书。中国在马注册的船舶有10余艘，许多中国航运企业在船舶海外注册上，对马认识还不深，相信随着我国对外贸易的不断发展，海运船队的进一步壮大，来马注册的船舶也会不断增加。 

       附件：在马船舶注册的收费情况

       A 注册税和每年船舶吨税

 

 

 

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